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　　2018年5月10日是第二个“中国品牌日”，这是国务院鼓励各级媒体宣传自主品牌,讲好中国品牌故事的重要日子。对江淮汽车来说，这应该是个格外热闹的日子。工信部部长苗圩视察了江淮汽车的创新发展情况，并对江淮汽车在新能源汽车领域技术创新、开放合作方面所取得的成果进行了肯定。而就在当天的14点48分，江淮乘用车的“安+”安全技术品牌正式发布。

　　近日来，江淮汽车的代表们似乎更愿意强调“品牌”两个字 。4月底的中国汽车品牌联盟活动上，江淮汽车称，“坚持品牌向上是江淮汽车必须努力实现的目标”;不久前的车展期间，江淮汽车接受中国汽车报采访，谈到“想获得品牌认可，就要从内涵上下功夫”;时至今日，江淮终于推出了国内首个安全技术品牌：“安+”。江淮方面表示，“安+”品牌的提出，是为了推动先进安全技术在汽车行业的普及，是为了给汽车用户带来更周全可靠的安全保障。

　　

　　江淮要把安全基因亮出来 全球格局有实力

　　据江淮汽车副总经济师、江淮乘用车营销公司副总经理张文根介绍，2017年江淮SUV的出口量超过4万台，荣登行业第一;在4月底的北京车展上，江淮旗下瑞风S7也收获了万台海外订单，很受青睐;此外，江淮汽车还成功入选了 2018 年度《全球汽车品牌价值 100 强》榜单，位列前五十。就实力而言，即使在全球格局下，江淮汽车也是中国汽车品牌的优秀代表。

　　

　　技术保障有亮点

　　江淮早在多年就开始自主研发汽车安全技术，经过持续的研发积淀，江淮目前已形成了涵盖基础安全、被动安全、主动安全、道路救援等多维度的安全保障技术实力。江淮汽车的专利申请量累计达到11644件，位居国内第一，其中涉及汽车安全领域的专利比例高达30%。由此，对汽车的安全性的保障，既是江淮多年来自主研发的技术根基，又是江淮技术专利中的突出亮点。

　　安全基因有传承

　　作为自主品牌车企，江淮的核心是制造，江淮在发动机、变速器、车桥、车身、底盘等诸多方面的主要模块都可以进行自主制造。作为一家综合性车企，江淮的产品又很全，覆盖了几乎所有的子品类。这样的江淮集团给人的感觉很像是一个差异性显著的多面体班级，特色各异，但相同点难寻。然而，江淮汽车集团股份有限公司副总经理佘才荣找出了它们的共同基因：安全。谈起这点，佘才荣有些自豪地说道：“我们做卡车，底盘就做得特别好;商务车就做得比较宽大。SSUV也是一脉相承，安全几乎是一种基因。这些基因放在一起，就形成了品牌，而江淮率先发布了安全品牌。”

　　

　　江淮的厚积薄发 把故事说出来

　　汽车为人类出行带来了便捷，但同时也带来了交通事故的风险。如何让汽车更安全，是百年来汽车行业不断探索的技术方向。随着自主品牌技术积淀的日益深厚，其在汽车安全方面也提出了自己的解决方案。江淮乘用车给出的方案就是“安+”品牌。张文根认为，品牌是需要不断积累的，但江淮现在有积累了。我们应该说出来，让用户了解，让老百姓知道。让他们感受到安全就在手边，安全才是最好的陪伴。

　　把产品做出来

　　江淮的“技术观”是：无论技术多么成熟，一定要在产品上实现，这样才能转化为客户价值。谈及这点，张文根语气坚定：“我们的工作就是落地，把技术物化成产品，把产品做出来，还要做老百姓买得起的产品。”聚焦到本次发布的“安+”品牌，江淮方面表示：“安+”品牌下涵盖的应急安全、结构安全、智能安全三大核心价值将都在江淮旗下产品上得到实现。应急安全主要针对高速行驶情况下的突发事故应对，结构安全聚焦高强度钢及笼式车身结构多层面的安全需求，智能安全以高智能化的电子系统实现各种特殊情况下的车身辅助控制。江淮也将持续丰富“安+”的内涵，不断研发与吸纳具有高实现价值的安全技术。

　　把需求找出来

　　此前，江淮汽车集团股份有限公司党委副书记王东生在参加中国汽车品牌联盟活动时，就提出过洞察需求的重要性。王东生认为，深刻洞察那些目标消费群体的需求，特别是他们情感的需求，和他们建立情感联系以后，才能更加打动消费者。而这次的安全品牌发布会上，张文根则透露了洞察用户需求的途径，即通过大量的合理调研和走访，全面了解消费者需求并加以分析总结。让客户的需求和江淮本身拥有的技术相结合，真正发布一些用户喜欢的车，用户买得起的车。

　　张文根认为，给客户提供更多价值，让客户更加了解江淮，最终将会达成用户对江淮品牌的认知。

　　“安+”品牌续曲：瑞风S7

　　在发布安全技术品牌的同时，江淮宣布瑞风S7将在5月中旬推出全新系列产品。这些产品将搭载“安+”品牌下的核心安全技术，是江淮安全技术的集大成之作，在同级别中将拥有更完备的安全保障性能。

　　此外，记者有个有趣的发现，江淮近期似乎更偏好于目标明确的宣传方式。比如，一次只讲好一件事，品牌发布会就专注于谈品牌。对于有关汽车产品方面的问题，则更愿意放到5月中旬即将进行的产品发布会上去回答，并且他们坚信，产品发布会就是解决有关产品疑问的最好方式。看起来，江淮确实比之前更加充满产品自信，而且开始尝试自主地与媒体和用户进行沟通了。作为自主品牌，转变态度，尝试追求各方面的自主性，这或许也是令人期待的吧。（周莉）