长航凤凰“重生”五年后再生的控股权或改变？

■记者荔湾陈曦

五年前，长航凤凰的破产重组，是“重生”； 如今，天津的长航凤凰与航班清算控股股东，长航凤凰的控制可能面临的变化。

7月17日，长航凤凰发布公告称，公司控股股东天津市顺航公司的股份由天津市第二中级人民法院和上海浦东新区法院认为解除了冻结等待，这意味着天津顺航破产清算是提前。上述经过两次冻结解除公告中提到，公司持有天津航班股票仍处于质押，冻结和轮候时间冻结。

在今年一月，与天津无力偿还债务的航班，资产不足以天津市第二应用程序的中级人民法院在二月份破产清算还清所有债务，与航班天津接受了第二次法院（2019）津02打破7书面决定并宣布，与航班清算指定管理员，天津。

长航凤凰未能实施资产置换

201五年7月，长航凤凰CSC与天津长途原控股股东签署了股权转让协议，天津与长航凤凰的价格航班一十亿人民币成为控股股东，陈得吮成为公司的实际控制人人。

转让协议，天津长途保证股权转让完成后，负责推广的长航凤凰的重大问题，根据将港海建设的子公司举行的法律注入所有凤凰长航的股份，并以确保2016年5月的重大资产重组事宜31日完成交付。

公开资料显示，需要更换注射港海建设长航凤凰，是一家建筑公司从事港口和航运疏浚填海工程，提供保护堤防，疏浚填海软基处理的专业工程服务。2015年营业收入12.5。4十亿人民币，净利润300.6。8十亿人民币，66总资产。9.6十亿人民币，30净资产。6.5十亿元左右。

然而，由于港海建设中的应用“港口与航道工程施工总承包一级”资质事宜不予批准，导致一些建筑港海协议的建设不能如期实现启动，从而直接影响到上述继续推进重大资产重组，资产置换无法兑现。

其结果是，以前的重组和干散货港口及航运物流服务的长航凤凰延续。目前，天津的航班未能履行载于公约本身的资产陷入债务危机。不仅如此，被注入到港海原来的建筑，也是因为许多金融机构的诉讼，并进入执行程序，主要资产被质押或司法冻结，申请破产重组天津市第二中级人民法院。

公司的控制权发生了变化？

维持运营长航凤凰，他遭遇了租约到期船被撤回，案件管理团队和集体辞职的员工。2018年，包括总船公司，包括船长司管理团队大量员工辞职，公司的大型企业单位的管理团队八名雇员辞职，武汉长航船员有限公司的全资子公司。管理团队集体辞职。船员和管理团队的一员辞职的方式回到“家”，海洋事业部总经理霄云楼只要CSC子公司航空货运有限公司。总经理辞职后上海分公司。

与此同时，长后的航空货运有限公司。 租赁租金海轮收回全部光期满，长航凤凰自基金购买五家大型海轮的，以弥补能力的一部分； 并努力增加包机，以确保正常的年度经营合同的履行。

在稳定全球经济增长，干散货航运市场的背景有所回暖，长航凤凰的业绩小幅上涨。2018展会上，长航凤凰，营业收入8.4亿元，同比增长0.97％，净利润6121.49万元，同比增长20.45％，该公司2018年运输业务毛利率为18.89％，增幅比上年同期2.49％。

航凤凰表示，未来最大的不确定因素是天津的飞行清算股权的控股股东可能会导致公司的控制权发生了变化，影响了公司的董事会和管理层的稳定性。

值得注意的是，长航凤凰，CSC的原控股股东也出现在讨债的行列。由于设置了资产损失的承诺没有履行，CSC将天津与法院航班，要求天津航交现金补偿相当于资产设置了值。今年三月，最高法院发布了终裁，天津与支付CSC 2生效之日起10天内到该决定之日起。6亿元，根据银行贷款利率支付利息。但天津有顺航破产，诉讼，财产保全申请CSC天津高院，天津高院裁定，长航凤凰冻结天津顺航持有的全部股份。

长航凤凰公告，为2018年10月31日，天津顺资产的账面价值杭37.2。的38 8十亿，负债。2.4十亿人民币，股权-0.9。6十亿元左右。

“证券日报”记者致电天津飞行董事长陈得瞬的长航凤凰控股股东，他告诉记者，在破产重整案与天津航班，港海建设相关信息，以公告为准。目前，控股股东没有影响的问题的水平。去年，该公司买了五艘，补给能力，在正常工作条件下，长航凤凰的净资产在2018年为17.6％，在航运生意好。