电动车市场竞争如此激烈，为什么还有人进来？

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这些年来，电动车企业之间的竞争已经到了如此激烈的程度，使得最辉煌时的2011年前后整个电动车行业的整车企业数量一度达到3400多家（没有生产许可证的企业不列入其中），现在只剩下（有生产许可证的整车企业）不到1200多家，短短的五六年时间，电动车整车企业的数量锐减了60%左右。照理说，现在的电动车行业应该是没有人敢再进入了，因为这个产业竞争太惨烈了。但是事实并非如此。近几年来，大量的整车企业和整车品牌消失的同时，又有不少新的整车品牌进入，据天津、上海、深圳等地知情人士提供的信息显示，这些地区每年整车和零部件的企业涉足电动车领域，主要特点有：

市场销售的产品针对性很强。这些企业制造的产品主要是针对电商销售、海外市场和一些大城市进行销售。据天津电动车行业资深人士介绍，近两年来，进入到当地制造的电动车企业主要是以制造锂电整车和锂电零部件为主，有了明确的销售市场才投资进入到这个行业里来的。不同于以往，由于行业正处于上升期，尽管企业制造的产品较为粗糙，但还是有一定的市场销路，企业也赚到了一些钱。但这些企业由于缺乏管理，产品越来越不好销而逐渐消沉下去。上海地区同样如此，有不少的新品牌面孔赫然出现在上牌目录里，这些新的品牌有的是上海本地品牌，也有的是周边地区或深圳等地品牌。这些上海以外地区的整车品牌，也是不久前诞生的。

技术创新含金量型的企业多。近年来参与电动车竞争的企业，基本上都是带着很强的技术闯入的。IT、智能化设计、齿轮箱等技术含量很高的产业渗透到电动车领域，这些企业的进入加快了电动车产业的转型与升级。例如，物联网技术已经在部分整车品牌中得到了运用；锂电自行车用的核心零部件如中置电机，通过近二年来部分企业的努力已经获得成功，这个成功的推动部分是由业外精密机械加工企业的进入有关。部分整车大品牌为了独立开发款型，已经从采购台州塑件转向了一些设计与研发的公司。更重要的是，一些顶尖的设计研发产品的公司参与了电动车大品牌的产品的设计，使得台州的塑件企业不仅面临着同行之间的竞争，还面临着来自新的竞争对手的竞争。

抱着能赚钱的心态进入到电动车行业。从进入到电动车行业内企业来看，有的企业实力雄厚；而有的却一般。这么多的企业进入电动车行业，除了上述二种原因之外，还有一点，这个行业的市场准入门槛还是比较低的，使得那些作坊式的地下加工厂屡禁不止，而傍名牌、冒名牌现象比比皆是，这些现象导致了低端电动车在市场上的横行。