汽车之家《2020年乘用车新车质量报告》重磅发布 助力行业有序发展

　　3月15日，中国领先的汽车消费者在线服务平台——汽车之家发布《2020年乘用车新车质量报告》(以下简称“报告”)。

　　自2015年首推年度乘用车新车质量报告以来，迄今已经是汽车之家连续第六年公布新车质量调研结果报告。经历2020新冠疫情的“黑天鹅”事件，汽车厂商在销售层面受到了巨大冲击，这也意味着高强度的竞争成为了行业主旋律。在充满波折的2020年，各大品牌新车质量将会发生哪些新变化?用户对品牌车型又衍生出哪些新的需求?

　　《报告》显示，2020年汽车行业总体质量表现呈现出持续向好趋势，其中中国品牌提升尤为明显，新车质量PPH值(PPH为新车百车故障数，数值越小，代表质量越好)下降接近一百。此外，2020年海外品牌进口车新车质量总体表现优于中国品牌及海外品牌国产，位列第一。海外品牌进口车榜单相较去年也有所变化，沃尔沃超越雷克萨斯夺下首席位置，林肯则异军突起成为2020年海外品牌国产新车榜单第一名。

　　中国、意大利品牌新车质量进步亮眼，林肯登顶海外品牌进口车榜单

　　据《报告》数据显示，2020年度行业新车总体质量表现的PPH数值为156，相比2019年的200有不小幅度的下降趋势，行业新车总体质量水平持续向好，汽车厂商和消费市场信心迎来进一步增强。其中，中国品牌在国别整体表现中进步较为亮眼，连续三年呈现阶梯式下降趋势，快速缩短了与海外品牌及行业平均值差距。

　　《报告》还公布了2020年行业总体新车质量表现排名榜，2020年共有34家汽车品牌超过市场平均线156，消费者耳熟能详的启辰、蔚来、沃尔沃、标致、本田、别克、比亚迪等品牌都榜上有名，其中启辰、蔚来、雷克萨斯、沃尔沃、威马汽车包揽下榜单前五名。

　　从国别市场来看，意大利、捷克、中国、韩国、德国、美国等十国新车质量相较于2019年均有所进步。其中又以中国和意大利进步最为明显，意大利的PPH值由266降至188，中国的PPH由250降至174超越捷克前进一名，持续接近排名靠前国家队伍。瑞典、日本和法国仍占据国别整体PPH排名表前三甲位置，瑞典表现出众以76的PPH值遥遥领先各国，稳坐第一名宝座。

　　从级别市场总体来看，大部分级别市场新车质量均有所提升。值得一提的是随着近年来MPV车型逐渐被更多消费者接受，不少厂商顺势推出不同级别的MPV，而其新车质量并没有随着产品变多而下降，反而提升明显，由2019年PPH值267提升为183。不过综合来看，仍有部分级别车型增长缓慢，尚有不少幅度的提升空间值得期待。

　　近些年来随着汽车市场进一步细化，不少汽车品牌陆续推出新款车型，在某种程度上也为消费者甄选质量好车增加了难度。在今年的《报告》中，共有17个中国品牌超过细分市场平均线，相比去年新增4个品牌。此外启辰、吉利汽车、领克、长安、荣威及WEY等品牌已连续三年高于市场平均线，堪称质量表现优异品牌，相信未来将会成为不少车主的新选择。

　　而在海外品牌国产新车细分市场，同样有17个品牌的质量表现优于细分市场的平均水平，相比去年多出3个。2019年该维度的冠军——PPH值99的马自达，以41的降幅掉下首位宝座，林肯则以75的PPH值超越马自达登顶品牌首位，沃尔沃、讴歌两个品牌分别包揽榜单第二、第三名。值得注意的是在今年榜单上也多了些新面孔，例如讴歌、名爵、捷豹、起亚、英菲尼迪、捷达等，为广大消费者提供了更多元化的选择。

　　相较于2019年，2020海外品牌进口车细分市场平均值有不小幅度的降低，由去年的PPH值152降至117，降低了35个数值。另外今年虽然与去年保持相同数量的上榜品牌，但排名和品牌已经经过新一轮重排，沃尔沃超越雷克萨斯成为榜单第一，奥迪加入新阵营“BBA”三家齐聚。

　　驾驶安全成消费者首要关注，噪音、油耗等细节不容忽视

　　与2019年相比，今年九大评价维度PPH表现均有不小进步，其中消费者最为关注的行驶过程问题由49.5降至36.7，接近13个数值的降幅，进步较为明显。与此同时，其他各项维度数组均有下降，说明汽车产品的整体质量全部都在提升，这也从侧面反映出汽车厂商对消费者需求的关注。

　　《报告》还对在九大评价维度名列前五的主要质量维度进行了详细解读，分别展示了不同维度排名前三的质量问题情况。行驶过程问题主要表现为新车刹车有噪声、轮胎-胎噪声过大、刹车力不够大;车身外观问题反馈主要集中于车身风噪声过大、前门有异响及车身饰板有缝隙/无法密合歪掉。内饰以中控台异响居多;动力系统质量维度是大众一直以来所关注的油耗问题，空调系统质量维度则较为平均，问题体现在风噪声大、冷的不够快、出风有霉味/异味。

　　综合来看，最困扰消费者的常见问题仍集中在行驶过程、车身外观、内饰等维度，诸如刹车噪音大、刹车力不够、车身缝隙/异响、耗油量大等，这也暴露出消费者最为关心的方面仍聚焦于新车安全问题。不难得出结论，舒适安心的驾驶环境和节省油耗是未来消费者选车的重要参考。

　　新增新能源汽车品牌质量维度，蔚来汽车斩获排名榜第一名

　　值得注意的是，在今年新车质量报告中新增加了一项新能源汽车品牌质量维度。《报告》显示，新能源汽车PPH值从去年的285降至204进步不少，不过距离行业总体质量表现156稍有差距，非新能源汽车则以155的PPH值刚刚迈进及格线。

　　近年来随着汽车市场向电动化迈进及相关政策的倾斜，新能源汽车崛起正在迸发出强大的市场统治力，并逐渐受到一二线城市用户的青睐。不过在迎来高速发展的同时，新能源汽车的品牌质量也暴露出一些不容忽视的问题。

　　与非新能源汽车相比，新能源汽车差距较大的地方集中在车身外观和功能操作上。从车身外观维度来看，新能源汽车与非新能源汽车PPH值差距近乎一倍，可以看出消费者对未来新能源汽车的车身外观提升需求强烈;在功能操作上，新能源汽车的PPH值为22.1，非新能源汽车为10.8，差距较大，新能源汽车在功能操作方面尚有较大的优化空间。

　　新能源品牌综合来看，蔚来汽车以71的新车质量PPH值暂时领先，已经属于行业总体内的标杆水平。紧随其后的则是威马汽车和吉利汽车，以PPH值77、89的成绩分别位列第二、第三。剩下的诸如理想汽车、小鹏汽车以及几何汽车等品牌距离前三名仍有一些差距，这些新能源品牌未来表现如何，值得消费者期待。

　　大数据提升消费者辨别能力，促进汽车市场规范有序发展

　　2020年上半年由于受到新冠疫情影响，汽车消费市场一度陷入低迷，直至下半年迎来回暖，开始两位数的快速增长，预计至2025年汽车销量有望达到3000万辆。巨大的市场潜力将刺激汽车生产厂商不断推出新车型，来匹配快速增长的汽车消费市场。

　　与此同时，汽车消费的主力军逐渐转变为90后、00后等年轻群体。作为追求高品质生活的年轻消费群体，开始将目光瞄向品牌价值与使用价值兼具的中高端汽车品牌，更注重汽车的驾驶体验和外表颜值等感受，这些新的消费需求将推动中国汽车市场迈向高质量的发展阶段。

　　对汽车生产厂商而言，借助《报告》的大数据信息能够为新型汽车的生产改进，提供具体、真实、客观的用户需求与建议，帮助打通消费者与生产厂商之间的信息通路，让用户需求得到及时准确的反馈，从而推出性能与驾驶体验兼具的新车型。对消费者而言，来自其他车主的真实意见反馈也将为选车购车提供可靠的信息参考，帮助用户提升车辆信息的辨别能力，实现购车省心省力。从行业的长远发展来看，《报告》的出炉也在倒逼汽车行业不断倾听消费者意见，感知消费者心理需求，创新行业标杆水平，以良币驱逐劣币的形式推动整个行业健康、平稳、有序向前发展。