共享经济鼻祖罗宾·蔡斯:滴滴可能被过度估值
日期:2018-08-03 10:29:10 来源:网络整理
(原标题:共享经济鼻祖罗宾·蔡斯:“滴滴可能被过度估值了”)
对共享经济创业公司的更迭速度,蔡斯的看法是:“在任何经济领域,成功的总是少数公司。失败的公司自有其因,坏的想法、坏的执行、资金的匮乏、缺少好的管理人员、开始得太早……这并非意味着共享经济出了问题。”而对于共享经济备受争议的安全问题,蔡斯的态度就更加强硬了:“安全与信任问题,在传统公司也一样存在。人们通过滴滴打车来乘车会遇到危险,难道传统出租车公司就不会发生同样的事情吗?相反,技术能够让社会变得更安全、让人们之间获得更多相互信任。”
共享经济与中国土壤
时代周报:你被认为是共享经济的鼻祖,早在2000年就创办了ZIPCAR。你的共享经济理念与实践的起因是什么?
罗宾·蔡斯:1980年代,欧洲盛行“车分享”。人们相信,我需要的是一辆车的使用权而不是所有权。1999年,我想到,互联网可以将汽车拥有者与需求者联系起来。我也相信,传统租车公司能做到的一切,我们的客户也能做到,比如确认车况是否良好、在油储仅剩1/4时用我们的燃油卡去给汽车加油等。事实证明这是对的,技术让资源共享变得便捷、简单。
时代周报:你在中国做客期间,见了很多共享经济领域的企业家,包括优客工场的毛大庆、58赶集集团CEO姚劲波等。你对他们印象如何?
罗宾·蔡斯:他们给我留下了非常深刻的印象。从他们所阐述的观点来看,这些人对共享经济的理解非常深刻。这也是他们得以成功的原因。说实话,我很羡慕他们身处中国这样的经济土壤。
时代周报:目前有观点认为,共享经济是未来社会经济发展的必然方向,大多数传统产业都会被颠覆。
罗宾·蔡斯:我确信,随着移动互联网、大数据、移动支付等技术的发展,价值最大化的、新的协作经济将替代老的、封闭的传统资本。我们已经看到了在汽车、生活服务、办公场所等领域发生的资源共享,未来这点还将发生在设备、机床、精密仪器等领域。这将是必然发生的事情。
时代周报:你认为中国在发展共享经济方面拥有很大优势,为什么?
罗宾·蔡斯:中国有很多很多的大城市,这些城市的人口密度非常大,而且中国使用网络与智能手机的人那么多!中国还有很多资金,可以在大城市进行共享经济领域的试验。当一个新的公司把足够大的供给和需求联系在一起时,这样的新公司就会取得成功。
时代周报:以你的观察,哪些产业、行业在共享经济领域发展得最为成功?
罗宾·蔡斯:房子,汽车,写字楼。这些昂贵资产领域的资源已经拿出来分享并催生出了优质的公司。这都是与普通人的日常生活相关的。我相信还有很多经济领域亟待共享经济的发展。例如制造商领域,共享经济能够在制造业、医药业甚至风能发电领域中实现机械设备、3D打印机、计算机数控机床的共享。
时代周报:转化过剩产能是中国在2016年的经济重心之一,你在书中恰恰阐释了如何利用过剩产能推动经济转型—具体到中国,会不会有什么不同?
罗宾·蔡斯:过剩产能的存在是因为它没有找到需求方。我相信,出现过剩产能的原因更多是因为信息交流的缺失所导致,而并非真实的过剩。我知道,中国在钢铁、水泥、玻璃、基础建设等很多方面存在着产能过剩,我也知道中国正在推动宏大的“一带一路”计划来解决这个问题。亚洲尤其是南亚等国家在基础建设上很落后,他们需要中国那些“过剩”的产能。实质上,这就是共享经济的理念:为闲置的资源找到需求方,创造出新的价值。当然,要做好这些并不容易,关涉两国外交、文化、融资等方方面面。
政府总比市场跑得慢
时代周报:中国网络上流传着一份共享经济特色企业死亡名单,包括房产、家居、餐饮、洗车、家教、外卖等行业。共享经济的发展是否出现了危机?
罗宾·蔡斯:你知道,在任何经济领域,成功的总是少数公司。失败的公司自有其因:坏的想法,坏的执行,资金匮乏,缺少好的管理人员,开始得太早。这并非意味着共享经济出了问题。
时代周报:在中国,最有名的共享经济特色公司无疑是滴滴打车,虽然一直在烧钱,但它如今的估值达到了惊人的146亿美元。它真的值那么多钱吗?
罗宾·蔡斯:我相信,滴滴还有Uber和Lyft值很多钱,因为它们是非常优质的公司,他们进入的领域是有着巨大需求的领域。滴滴为什么那么值钱?因为它所颠覆的平台是一个很低级、门槛很低的平台,另外,互联网一直遵循着赢家通吃的现象。在中国,有了滴滴与优步,就很难再有新的公司的生存空间。但是,滴滴那么大的估值或许是存在泡沫的,它有可能被过度估值了。
时代周报:像优步、滴滴这样的公司在中国都取得了相当大的成功,但他们的运营模式还一直处在法律的灰色地带。市场已经准备好了,但政府的法规与监管体系似乎还未准备好。
罗宾·蔡斯:这是一个在全世界范围内都存在的严重问题,政府总是比市场跑得慢。所有政府都应该检查他们现存的规章制度,并且摒弃下列这些:1.只适应旧技术,而不适应新技术的;2.仅为支撑已存在产业而排斥新型产业的。
时代周报:共享经济特色企业面临最大的不利因素是安全与信任危机。这两天网络风传的《AIRBNB杀了我的父亲》一文,讲述的就是自己父亲在AIRBNB的得州别墅里遇到意外被树干砸死的悲剧。
罗宾·蔡斯:安全与信任问题在传统公司也一样存在。人们通过滴滴打车来乘车会遇到危险,难道传统出租车公司就不会发生同样的事情吗?相反,技术能够让社会变得更安全,让人们之间获得更多相互信任。例如评价系统。你出门打一辆车的时候,能够看到这位司机的经验值、信用评分,司机也能看到这位乘客的身份、用车经历等。评分与信用系统的在线让社会更安全,这一点发生在共享经济的各个领域。
时代周报:有观点认为,共享经济不仅仅是经济意义上的,它将推动社会的发展,使世界“从陌生人社会重新向熟人社会转变”,它将带来社会、伦理、审美上的变革。
罗宾·蔡斯:是的,人们在分享闲置资源,创造新的价值的同时,人与人之间也被联系在一起了。人们相互靠近、交流、互换信息,因为受到了服务而相互感激。在共享经济时代,不再像以往的传统商业社会那样,消费者面对的只是商家,现在是人与人互相面对。这是非常美好的事情。
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