亚航回应并无港股上市计划 在华合资公司将放在二三线城市(图)

（原标题：亚航回应并无港股上市计划 在华合资公司将放在二三线城市(图)）

每日经济新闻记者 王敏杰

　　早在2014年，知名低成本航空公司、马来西亚的亚洲航空集团首席执行官东尼·费尔南德斯就有透露意欲在中国成立合资公司以推进业务发展，不过，此后并再无推进消息。

　　而就在近日于英国举办的范堡罗航空展期间，有外媒报道，东尼·费尔南德斯发布了一条推文，暗示公司正在考虑二次上市计划。路透社援引消息人士的说法称，亚航的二次上市很可能会放到中国香港。同时，其还透露亚航将购买新飞机。

　　除此之外，相应的报道还指出，为了抢占中国二三线城市的机会，亚航已经在考虑与中国的国资企业合作，以合资公司形式来拓展中国区业务。相关计划已经发送至部分银行和大股东。

　　针对相关事宜，记者于7月11日即采访了亚航方面，因忙于航展，其并未立即回复。不过就在7月13日的午间，关于其购买飞机一事终于得到确认。

　　根据亚航给到的信息，就在7月13日，其同空中客车公司签下飞机订单追加购入100架A321neo型飞机。这是亚洲航空第一次订购畅销飞机A320家族中的最大机型。至此，亚洲航空订购的空客A320系列飞机总数达575架。据悉，目前已有超过170架A320系列飞机已经交付，飞赴马来西亚、泰国、印度、印度尼西亚及菲律宾等国。

　　“A321neo飞机将会投入亚洲航空最受欢迎的航线，特别是在那些基础设施相对薄弱的机场。我们将会在单次航班内运送更多的旅客，并使机场直接受益。这些实惠包括更强的运营效率，更高的旅客收益贡献率以及更多的机场零售额。”当天，东尼·费尔南德斯表示。

　　值得注意的是，7月13日晚间，关于香港IPO以及成立合资公司的事宜，亚航方面也向《每日经济新闻》记者发来独家回应。“我们并没有在香港ipo的计划，但如果有机会我们可能会考虑。我们在中国确实在谈合资公司，因为想尽可能扩大中国市场，而且考虑把合资公司放在二三线城市，因为对亚航来讲机会更多。”

　　事实上，去年东尼·费尔南德斯在接受记者采访时就有透露，亚航的规划是“可以飞遍中国所有的城市”。而中国的二三线城市，恰恰是低成本航空最大的盈利市场。


　　不过，亚航方面最后也强调，目前一切仍都是意向，并无定论。

　　亚航2016年的第一财季财报显示，中国市场的营收已经能稳定地占到公司总营收的近40%。

　　亚航此前正加速其于中国市场的航线布局。对此，国内某低成本航空公司相关人士更是向 《每日经济新闻》记者坦言，亚航在华的快速“入侵”给国内包括低成本航空公司在内的所有航空公司都带来竞争上的压力。在业界人士看来，中国一直是其“垂涎”的一大市场，成立合资公司等显然在情理之中。