《瞭望》刊发文章:奔跑,交通“先行官”
日期:2021-07-20 14:03:13 来源:网络整理
新华社北京5月29日电 5月24日出版的《瞭望》新闻周刊第21期在权威栏目——“治国理政纪事”专栏中刊发了重磅报道《奔跑,交通“先行官”》,全面剖析在新时代建设交通强国的必然逻辑和深远意义。
建设交通强国是党的十九大作出的重大战略决策。党的十八大以来,习近平总书记深刻把握新时代我国发展的阶段性特征,对交通事业发展作出一系列重要论述——发展战略上,强调建设交通强国;发展定位上,强调当好“先行官”;发展目的上,强调建设人民满意交通;发展主线上,强调推进供给侧结构性改革;发展要求上,强调推动高质量发展;发展目标上,强调形成现代化综合交通体系;发展动力上,强调弘扬“两路”精神;发展保证上,强调加强党的领导和党的建设等。
新中国成立初期,我国交通运输面貌十分落后,全国铁路总里程仅2.2万公里,公路里程仅8.1万公里。改革开放后,交通运输步入发展快车道。特别是党的十八大以来,交通运输发展实现由“总体缓解”向“基本适应”的阶段性转变,为国民经济持续快速发展提供了强有力支撑,我国也由“交通大国”逐步向“交通强国”迈进。截至2020年底,铁路运营总里程达14.6万公里,公路通车总里程达519.8万公里。
进入新发展阶段的中国交通运输让越来越多的贫困村民迈向富裕,让更多百姓缩短时空距离,为经济社会发展注入了动力。作为建设现代流通体系、畅通国民经济循环的基础环节和重要依托,交通运输连接生产和消费两端,其运输服务的转型升级,也正在让居民出行和货物流转更加高效。
“十三五”以来,北京大兴国际机场、港珠澳大桥、京张高铁、延崇高速公路等重大工程陆续建成投用,为京津冀协同发展和雄安新区建设、长江经济带、粤港澳大湾区、成渝双城经济圈和海南自贸港等重大战略的实施提供了有力支撑。现代综合交通运输体系加快形成,也有力支撑了区域发展格局不断优化。
今年是“十四五”开局之年,也是加快建设交通强国的开局之年。未来我国将大力完善综合交通网络,努力构建现代物流服务体系,积极推动交通运输与现代农业、先进制造业、旅游业等相关产业的融合发展,积极拓展多元化的国际物流通道等,努力发挥好交通运输的支撑和保障作用。
根据中共中央、国务院印发的《国家综合立体交通网规划纲要》,到2035年,除部分边远地区外,全国县级行政中心基本可以15分钟上国道、30分钟上高速公路、60分钟上铁路,市地级行政中心45分钟上高速铁路、60分钟到机场。地级市之间基本实现当天可达。
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