成都将构建大创造大智造大车城3大板块 引进著名企业培育智能产品

成都未来10年

将这样“智能制造”

引进

全球著名品牌电脑

和智能手机

研发生产企业

做大

计算机

智能手机

等终端产品

培育

智能可穿戴设备

智能家居产品

积极培育

智能汽车产品

车载智能终端系统

先进车载传感系统

人车互联系统等

主营业务收入力争破4万亿元

10年实施“三步走”战略：

到2017年，全产业主营业务收入破1.8万亿元

到2020年，全产业主营业务收入破2.6万亿元

到2025年，全产业主营业务收入达4万亿元以上（在2014年基础上翻两番）

市经信委副主任黎邦华告诉成都晚报记者，成都将围绕国际化大都市建设目标，力争用10年时间，通过实施“三步走”战略，实现产业倍增、质量升级，总体规模进入副省级城市第一方阵，综合实力进入全国制造业强市行列，成为中西部先进制造业领军城市。

在步骤安排上，《规划》与正在实施的成都工业“1313”发展战略相衔接。到2017年，全产业主营业务收入突破1.8万亿元。到2020年，全产业主营业务收入突破2.6万亿元。到2025年，全产业主营业务收入在2014年基础上实现翻两番，达到4万亿元以上；规上工业增加值总量进入副省级城市前3位，年均增速9.0%；工业全员劳动生产率达到50万元/人，单位工业增加值能耗较2015年下降25%。

三个层级推进产业梯次发展

突出发展产业：电子信息、汽车（含新能源汽车）、轨道交通、航空航天、石油化工

加快发展产业：生物医药、精密机械及智能制造装备、节能环保、新材料、新能源

优化发展产业：食品、轻工、冶金、建材

围绕“4万亿”战略目标，《规划》提出，未来10年，成都将围绕“量质并举”，分层级推进产业梯次发展，形成多元支撑格局。其中，突出发展具有良好基础、稳定布局和市场空间的电子信息、汽车（含新能源汽车）、轨道交通、航空航天、石油化工产业，形成主体力量；加快发展有一定基础、市场潜力和符合产业导向的生物医药、精密机械及智能制造装备、节能环保、新材料、新能源产业，形成新兴力量；优化发展起“压舱石”作用、需要加快提质增效、转型升级的食品、轻工、冶金、建材产业，形成稳固力量。

《规划》提到，成都将引进全球著名品牌电脑和智能手机研发生产企业，做大计算机、智能手机等终端产品，培育智能可穿戴设备、智能家居产品。积极培育车载智能终端系统、先进车载传感系统、人车互联系统等智能汽车产品。市经信委规划发展处处长周卫东说，“智能汽车”是未来发展的一个方向。“你看过《007》吗？詹姆斯邦德开的那种汽车，从某种程度上来讲，就是一种‘智能汽车’。”它可以把一些电子设备、无线设备都融合在一起，实现人车一体化，车车互联，“车可以成为一个移动办公的平台，也可以成为休闲娱乐的平台。”

不过，想要很快见到“智能汽车”，并非是一件容易的事。周卫东表示，这需要一个过程，除了不断完善技术水平外，还需要非常先进的车载电子系统，还有车体的设计需要更加人性化等，“对于‘智能汽车’，目前成都正在加强基础设施建设。”

构建“3+N”工业空间布局体系

3：“大创造”“大智造”“大车城”3大工业板块

N：N个县域工业园区

为承载“4万亿”的战略目标，实现产业集聚、配套发展，《规划》按照“大园区承载大产业，小园区发展特色产业”的要求，优化空间布局，构建3大工业板块加N个县域工业园区的“3+N”工业空间布局体系，形成多点支撑发展格局。

3大工业板块，是指规划建设工业园区面积在100平方公里以上、承载重大产业功能和先进制造业集群发展的“大创造”板块、“大智造”板块和“大车城”板块，并同步推进周边城镇建设，形成现代产业新城。到2025年，3大工业板块主营业务收入占全市的50%左右，未来将承担起全市80%以上的工业发展目标。

N个县域工业园区，按照“独立成市”的要求，在有条件的二三圈层区（市）县，规划建设一批独立成片、产业清晰、产城相融、面积在20平方公里以上的工业集中发展区，作为支撑县域经济发展的主要载体，并提升现有工业点发展水平，助推新型城镇化建设。

为保障《规划》的实施，成都提出了构建“政策支撑、基础设施、要素保障、开放合作”4个支撑体系，还提出了实施“转变产业发展方式、强化创新发展能力、提升工业投资水平、提高企业竞争实力、增强园区承载能力、健全组织实施机制”6项重点任务。成都晚报记者 胡科