降价几十万有名无实，经销商不开口，消费者仍难买到“便宜”豪车

5月22日，《关于降低汽车整车及零部件进口关税》的告正式发布，整车进口的关税税率将从25%下降至15%，而随着关税税率的下调，降低的不仅仅是进口车型的关税金额，消费税、增值税金额也会随之调整，进口车型的成本有所下降。当然最让人激动的是，为了响应国家关税调整新政，大部分的豪车品牌都降低旗下车型的售价，其中捷豹路虎、奔驰、奥迪、宝马、雷克萨斯等，旗下进口车型最高降幅达几十万元。

你以为小编是来让你买车的吗？小编是来提醒大家别高兴得太早了！根据豪车品牌官方宣布的降价信息来看，捷豹路虎的最大降价幅度是达到了39.28万元，其中2018款路虎揽胜盛世版售价为125.8万元，价格较老款车型下调了20万左右。然而小编调查发现，目前在售的2017款路虎揽胜盛世版的优惠已经很大，终端售价在120万元左右，而2018款新车目前无优惠，所以结合指导价和终端售价来看，购买路虎揽胜盛世版车型并没有便宜到哪里去。

此外，厂家的降价套路太深，盛世版作为揽胜入门车型价格都下调了20万元，而价格比它高的创世版、创世加长版等车型最高优惠才2-3万元，所以关税下调对于路虎来说影响好像并不大。

奔驰AMG G 65的降价幅度达到了25.6万元，但新车的原售价高达378.88万元，注定不是大部分消费者能买得起的豪车。而以价格便宜一些的进口奔驰E级为例，它的降价幅度在3.42-4.32万元之间。结合早前的终端优惠看一下，关税下调政策未出炉以前，北京地区进口奔驰E级的优惠在3.5万元左右。而指导价下调后，新车目前无优惠，所以说指导价下调和早前的优惠幅度其实是差不多的，所谓官降给消费者带来的福利还并不明显。

此外，梅赛德斯-奔驰在降价声明中也表示了“根据国家相关规定，其产品的终端零售价格由各授权经销商制定”。所以，你以为官降就便宜了，终端售价告诉你并不是这样。

其实BBA都还是以国产车型作为销售主力，其进口车型的降价情况都差不多。而关税下调的影响到底如何，我们再了解下全进口的雷克萨斯吧。

受关税下调影响降价最高的是雷克萨斯LX车型，新车调整前售价为139.6—144.80万元，调整后售价为129.1—133.9万元，下调幅度达10.5—10.9万元。而小编了解，在指导价调整前后雷克萨斯LX都是以平价销售，所以官降所带来的优惠还是不错。

而入门版车型雷克萨斯ES的价格调整幅度在1.9-3.1万元。而调整之前，新车部分车型配置有一定的终端优惠，如2017款200 30周年纪念版，车主购买平均价格比指导价便宜1.6万元。整体来看，对于一些主力车型，消费者能够享受的终端优惠较小。

虽然进口豪车动不动就降价几十万听起来很诱人，但买得起路虎揽胜、奔驰AMG G 65、雷克萨斯LX车型的消费者毕竟是少数，就像网友调侃的那样：“我是差几万块的人吗？我差的是100万！”。同时终端优惠和指导价不同步，对于大部分想买进口豪车的消费者来说，能得多少好处尚不明确，至少目前的实际优惠并不多。