【为娓道来】 SUV市场蓝海一直存在

4月18日，一汽-大众在北京正式公布了旗下首款SUV车型T-Roc的中文名“探歌”，并借此发布了雄心勃勃的SUV战略，计划未来3年内发布5款SUV车型。

在关注其最新车型的同时，外界也为一汽-大众的SUV战略“担心”，毕竟如今的SUV市场已经不像前几年那么火爆了，这个时候才推出SUV车型的一汽-大众还能否搭上末班车？

数据显示，2017年SUV市场销量达到1025万辆，在狭义乘用车市场占比达到42%。SUV市场整体增速同比下降至13%。

对于SUV市场的走向，中国汽车工业协会副秘书长叶盛基曾说，虽然2017年SUV仍然会是市场最为强势的车型，但2018年SUV的增速可能会有所放缓。

此外，汽车行业专家也认为，随着SUV车型和产品线日益完善，SUV市场原本的“蓝海”如今已经变为“红海”。

虽然，行业认为目前SUV市场已经进入“红海”，但依然没有阻止众车企对这一细分市场的投入。统计显示，2017年SUV市场的在销产品达到200多款，今年新推出的SUV车型更将超过100款。

显然，现实情况与市场数据表现是矛盾的。几乎每个企业、每个品牌都推出SUV产品，无论从市场容量还是从竞品数量，都意味着一场惨烈的“厮杀”。

同时，也有专家指出，在中国，SUV将占到市场总量的一半。如果按这个观点判断，2017年SUV共销1025万辆，占比42%，意味着SUV还有很大的市场空间，那是绝对的“蓝海”。即便从现在起还有近10%的市场空间，这也是一个很诱人的市场缺口。

不难看出，尽管SUV市场已“从蓝变红”，但红色市场中仍有蓝色区域存在。这也是众多车企依然不遗余力的关键，对于实力过硬的车型来说，“红海”“蓝海”之说并无意义，只要是紧贴用户需求、保持品质上乘，就永远会畅游在“蓝海”之中。

汽车商报认为，未来，SUV市场仍然有四个机会点：

首先是新能源市场。新能源汽车已经成为汽车界共识，随着双积分政策的实施，在SUV车型领域发展新能源，对于企业节能减排来说，算是事半功倍。

其次是高端市场。大型和豪华SUV市场发展仍不充分，仍有很大空间；如2017年中型SUV市场爆发式增长就是佐证，宝马、奔驰、奥迪等车企都在加大力度抢夺该市场份额。

再次是跨界市场。消费者喜欢SUV，更喜欢基于SUV的一些创新产品，如具备SUV特点但比SUV更有个性化的车型，想必一汽大众探歌的推出正是看准了这一机会。

最后是越野市场。选择SUV因为通过性好，能够长途跋涉，但真正具备非承载式车身的SUV反倒不温不火，伴随消费理性时代的到来，功能性强的SUV更容易受欢迎。过去一年，主打硬派越野的北京BJ系列车型销量翻了两倍。这或许就是一个最好的例证。