特斯拉员工小彭坦言下载源代码“价格门”车主围堵总部要求退车

本报记者龚氓赜

那一刻，自动驾驶仪正处于蓬勃发展及投资出口。作为一个成熟的技术密集型产业，商业秘密事件自动驾驶领域的盗窃已非个案。此前谷歌和尤伯杯，百度和景智之间，必须在法庭一个商业秘密。近日，前雇员起诉盗窃案件与最新进展。

据“证券日报”记者，在特斯拉起诉的情况下窃取商业机密，检方反对高级工程师曹广智，目前正作为一个汽车小鹏及其美国子公司XMotors。根据双方提交显示，特斯拉提起诉讼的法庭文件，他说，曹广智偷走了特斯拉的AutoPilot软件（自动驾驶软件）的源代码。曹广智也承认，他是实际下载源代码法庭，但他的律师坚称，他没有用它做任何事。

值得一提的是，早在今年3月22日，小鹏车这样的行动进行了回应。小鹏车边说，以前和植入曹广后小鹏车后没有发现任何可能违反存在特斯拉声称。那个时候，车小鹏小鹏也是团结的创始人说：“小鹏和特斯拉汽车是创新型企业都在做自主研发的自动驾驶仪，竞争只会让技术的进步，用户受益。“

只是因为不堪忍受焦虑之际盗窃事件，“价格门”更是把小鹏车推到舆论的风口浪尖。7月13日，广州，北京等地的汽车用户小鹏集体维权事件。很多车主小鹏玩“欺诈业主”，“油漆纸薄”，“汽车反问道”，“谁买后悔”等口号。总部位于广州小鹏车，但遏制业主集体。

特斯拉员工小彭坦言下载源代码

据记者了解，在2018年底，曹广智接收小彭汽车报价后，从工作的计算机中删除120000个文件和断开iCloud帐户，然后在“重复登录特斯拉安全网”，以清除其浏览器的历史记录。今年1月3日，曹广智从特斯拉自动驾驶汽车小鹏感知正式辞职。因此，特斯拉认为，当他们离开加盟曹广智小鹏车偷走了核心代码。

面对指控当时小鹏车很快响应发布一份官方声明，特斯拉方面之前和植入曹广后小鹏车后没有发现任何可能违反存在特斯拉声称。何小鹏，董事长回应称，人才的流动，包括中美高端企业之间的人才流动是正常行为。

最新的消息显示，中航油广智法院承认，他实际上是下载的源代码，但他的律师坚称，他没有用它做任何事。为此，特斯拉从苹果寻求帮助。业内人士表示，特斯拉还不清楚苹果究竟想要的，但怀疑它来获取曹广智iCloud帐户文件，曹广智承认的iCloud存储特斯拉的知识产权。

事实上，长航油广智案前，苹果工程师盗窃案件也自动驾驶技术两个发生后，车上当时小鹏是“影响”。2018年7月7日，美国联邦调查局逮捕了在圣何塞前苹果员工张郎机场。特斯拉和相似的情况下，他有很多的搜索和从机要数据库应用出发前下载信息针对性； 今年一月，苹果男子名叫陈继自动驾驶仪工程师，被指控窃取苹果的机密FBI程序自动驾驶汽车的商业秘密。当时，苹果在诉状中指出，甄姬走在其间的两个访谈。在这方面，有媒体报道称，陈基小鹏在车上已经采访。

“价格门”所造成的业主主张权利退车

与此同时，“价格门”更是把小鹏车推到舆论的风口浪尖。7月13日，广州，北京等地的汽车用户小鹏集体维权事件。小鹏汽车公司总部设在广州，但被遏制的业主集体。

在北京，一家汽车经销店店小鹏，纷纷前来权利人向记者表示，要求包括更换更高的电池寿命，长寿命免更换版本以及车开回来，“其实业主，最想指挥汽车靠背。“事实上，从第一个模型小鹏G3上市仅半年时间，为什么会出现大量的用户发起的维权抗议太老？

在2020年7月10日推出的车型小鹏小鹏G3车型。“证券日报”记者采访了生命的代价比较，发现生活520种机型2020年以后车型起价为15.98万元，几乎等同于2019个车型小鹏G3的价格，但是，但更多的里程出169公里。

这意味着，上市仅半年出的经验小鹏G3351公里耐力版本。“我们不是车出了问题，买贵了骂娘。升级正常的，问题是卖新的集合侵犯了客户的知情权。“有刚提车车主告诉记者，以补贴价格销售小彭回来地面坡度，一再催促下单购买根据客户的老款车型，但随后一概不提新。“我完成了7月7日日下单，7月10日一个新的，多生命是近170公里，这是做生意的方式？“

针对这些问题，小鹏赶往火灾挺身而出，在其道歉信，技术，安全，监管等方面的原因，小鹏车真的没有办法说是直接更换电池，提高电池寿命。对于给用户造成的问题，一再道歉小鹏。

小鹏说，车，由于车辆已按照合同被制造的，因此不能直接传递G3车型2019款2020 G3集。他说，小鹏小鹏个别车主将所有的赔偿款G32019，从现在起，三年内改变任何车辆，另外的1万元补贴享受的独家代理权。然而，从记者采访的情况下，应者寥寥，但收效甚微。

（编辑Qiaochuan川）