与2018款帕杰罗一起体验徽派文化之旅

文 | 汽车产经网  周菊

生活中，总有一些意料之外的发现，这次与帕杰罗一起的徽派文化之旅亦如是。

在我的印象中，安徽作为徽商的发源地，从南宋时期就有着十分浓厚的经商文化，古今更是走出不计其数的知名企业家，作为安徽名片的黄山，想必也如一般旅游景区那样，是经过人工雕琢的现代化、商业化。但此次置身其中，却给我了完全不一样的感受。这里粉墙黛瓦，微雕石刻，小桥流水，艺术气息浓厚，民风淳朴，见到我们如迎远朋，让人体验到了前所未有的惬意和放松。

正如此次全程带我们体验徽州文化的2018款帕杰罗。在很多的人的印象中，它是越野的代名词，想到它脑海就自动浮现驾驶着它跨过高山、越过山丘的样子。但其实，就因为帕杰罗在越野成绩上的杰出表现，人们往往将它的城市特性遗忘了。通过这次试驾体验，我们发现2018款帕杰罗无论是山路驾驶，还是公路驾驶，都能凭借较大的空间、较高的舒适性轻松驾驭，称得上是一款全路况性能SUV。

这些意外的发现都发生在，9月5日三菱携2018款帕杰罗开启的一段难忘的徽派文化之旅。

在试驾的过程中，我将体验重点放在了帕杰罗内饰升级上，确实更添了许多舒适感和科技感。我们知道，三菱的产品在品质、性能方面的表现是毋庸置疑的，但随着汽车市场消费升级，旗下车型在内饰方面存在完善的空间。为此，2018款帕杰罗进行了多达18项的内饰升级，补足短板的同时带来更舒适、时尚的氛围。

据了解，今年1-8月，帕杰罗实现了同比52%上牌零售增长，虽然绝对体量还不算大，但展现出较强的向上势头。并且三菱汽车(中国)执行副总经理杨龙表示，帕杰罗的消费群已经开始变得更广泛。而2018款帕杰罗的上市或将进一步推动帕杰罗的增长。

当百年三菱遇上千年古村落

早在1917年，三菱集团在日本首次推出了成批生产的[三菱A型]轿车，1970年三菱汽车公司从三菱重工业公司独立出来，至今三菱汽车已有100年积淀。期间，三菱汽车通过不断研制出各种优质、个性的轿车、商用汽车获得了高度评价。

我们此次试驾的2018款帕杰罗，尾部新增PAJERO100周年纪念标，即是为了体现对三菱造车百年文化的纪念。

而坐落于安徽黄山的呈坎村、棠樾村等古村落更是有着千年历史，粉墙黛瓦，微雕石刻。在这里，传统手工艺术得到了完好的保留，徽派文化得以源远流长。

当百年三菱遇到千年古镇，当野性的2018款帕杰罗遇上小桥流水的古村落，碰撞出前所未有的火花。

古徽州的传统技艺有着上千年的传承，此行我们有幸遇见几位高人，上图为徽派木雕 、歙砚、篆刻三位大师，匠人之心在他们身上体现的淋漓尽致。

这让人联想到百年历史的三菱汽车，正是因为始终秉承匠心品质，才能制造出帕杰罗等耳熟能详的经典车型。

不敢相信这幅极为精细的《百骏图》是纯手工雕刻出来的。

上图为中国撕纸书法艺术创始人、书法家,非物质文化遗产传承人和民间文化(工艺类)杰出传承人-蒋劲华先生，他以手当剪，以撕代写，十分传神。而且这位老先生诙谐幽默，自得其乐，给我留下了很深的印象。

艺术应不拘于形式与时俱进，造车这件事也一样。正是因为及时把握消费者的最新需求，持续提供更加优秀的产品，帕杰罗才能在竞争日趋激烈的市场中始终占有一席之地。

蒋劲华先生现场撕“高人一筹”的筹字，赠予2018款帕杰罗。

这就是棠樾牌坊群，牌坊结构巧妙，石与石之间既不用钉，又不用铆，却可历千百年不倒不败。严格的中轴对称手法，给人以稳重感，在视觉的焦点处加以强调，精心雕刻。

棠樾牌坊群见证了徽商的百年历史，正如2018款帕杰罗35载历史的经典传承。

一点花絮，古徽州村落与旗袍、徽剧的结合，韵味十足，非常养眼。

“地表之王”的进化

美景过后，聊一聊这次的主角——2018款帕杰罗。